kanaev55 (kanaev55) wrote,
kanaev55
kanaev55

У ПОСЛЕДНЕЙ ЧЕРТЫ.О СЛАБЕЮЩИХ КРЫЛЬЯХ РОССИИ...

http://rublogers.ru/2010/09/26/rossijskie-letchiki-aviakatastrofy-v-strane-neizbezhny.html

Российские летчики: авиакатастрофы в стране неизбежны

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше - только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят "прорывные проекты авиапрома". Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, - сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились с отчаянным предупреждением - состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

- Мы, летчики самой крупной отечественной авиакомпании, открыто заявляем, что больше не можем, как раньше, гарантировать вам стопроцентно безопасных полетов. Мы хотим, чтоб услышали все: авиационной отраслью страны в последние годы управляют дилетанты. А потому и мы - летчики, и вы - пассажиры, - все сейчас находимся на волосок от масштабных катастроф....
... Владельцы авиакомпаний приводят железные аргументы: "Ил-96" экономически неэффективен. У него 4 двигателя, у "Боингов" и "Эрбасов" - 2. Следовательно, топлива они едят меньше.

Сергей: Неправда. Сравним два магистральных самолета: "Боинг-767" и "Ил-96-300". Первый при двух двигателях везет 200 пассажиров и расходует 6 тонн топлива. Мы на "Ил-96" везем 300 пассажиров и 15 тонн груза при расходе всего 7 тонн. Поделите тонны на километры - все сразу станет ясно. К тому же практически все иностранные самолеты зарегистрированы не в России, а на Каморских островах или Бермудах. Туда отчисляются лизинговые платежи до $700 тысяч в месяц, из которых ни цента не попадает в российский бюджет...
...Анатолий: Когда в 90-х я прилетел на "Ил-96" в Штаты и у меня в баках осталось топлива еще на 3 часа полета, американцы страшно удивились. Один из представителей их авиавластей тогда прямо заявил: по некоторым позициям данный тип самолета является для нас недостижимым. Странно, что Россия все еще способна создать конкурентоспособный продукт. ....
...
Владимир: И у нас находится масса людей, готовых лоббировать эти интересы. Откаты захлестнули страну, в том числе авиацию. "Аэробус" в контракте на продажу самолетов прямо указывает: посредник получает 10% от суммы сделки. "Боинг", не стесняясь, обнародует данные о том, что в прошлом году потратил $72 млн. на подкуп чиновников СНГ, продвигая свою технику. Причем в основном утиль.

В районе Лас-Вегаса, в пустыне, у них есть два аэродрома, где стоят старые самолеты. А в США четкое правило: после того как самолет налетал 60 000 часов, он может возить только груз и почту. Если он для этого не востребован, его консервируют и оставляют на стоянке. Затем туда приезжают покупатели, в том числе из России. Для них машины подновляют и говорят: у себя на них вы можете летать, но над нашей территорией - ни в коем случае. Вот у нас из 11 "Боингов" четыре "Боинга 767", которым над территорией США и Канады летать запрещено ввиду их запредельного возраста...
....Владимир: А у нас с летными училищами все хуже. Осталось одно Ульяновское. Прошлогодний выпуск летчиков всей страны - 78 человек. Крайне мало. А технические училища вообще умерли еще 10 лет назад.

- И где же теперь берут инженеров для обслуживания самолетов?
Владимир: Отвечаю неуверенно: а кто его знает?
Сергей: У меня в экипаже летает инженер, ему за 60 лет.
Владимир: А я встретил знакомого инженера - ему 68, специалист высокой квалификации, 3 года был на пенсии. Сейчас его снова пригласили на работу - самолеты в полет готовить некому
******************************************
КОММЕНТАРИЙ.Этой статье почти уже год!Но тема, поднятая ее автором ,стала еще более актуальной для современной России...к большому сожалению!!
Всю статью целиком можно прочитать по сноске.
http://rublogers.ru/2010/09/26/rossijskie-letchiki-aviakatastrofy-v-strane-neizbezhny.html
Tags: НЕПРИЯТНАЯ ПРАВДА, ЭКОНОМИКА РОССИИ 2011г., ЭФФЕКТИВНОСТЬ, авиация и космос, только факты
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments