November 11th, 2010

Маэстро позитива

ЭКОНОМИКА РОССИИ.Когда же власть удосужится посодействовать российскому судостроению?

http://www.rbcdaily.ru/2010/11/09/industry/525526
Хорошая статья о состоянии отрасли.
___________________________________
России давно пора сниматься с якоря
Крупнейшая морская держава безнадежно отстала в борьбе за рынок судостроения
Сегодня в Москве пройдут российско-финские переговоры на высшем уровне. Одна из тем - партнерство в судостроении. Финны покупают двигатели, винты и комплектующие, а россияне заказывают у соседей новые корабли и приобретают технологии. Однако, как заявил в интервью РБК-ТВ руководитель аналитического отдела компании «Совфрахт» Илья Плеханов, в борьбе за внешний рынок Россия может безнадежно отстать.
Collapse )
________________________________
МОЯ РЕМАРКА. Как мне кажется,в статье незаслуженно обойдена тема грузовых судов,с помощью которых Россия могла бы стабильно зарабатывать валюту на морских грузоперевозках.В одном из своих постов (http://kanaev55.livejournal.com/61879.html) я касался этой темы.
Наш потенциальный конкурент в этой сфере услуг - Ю.Корея.Напомню,что в
2008 г. она заработала на перевозках - 47 млрд.$ ,а в 2020 г. планирует заработать уже 100 млрд.$.
Реально ли потеснить корейцев в этой соблазнительной нише?Я думаю,более чем!На сегодняшний день у них только два преимущества:
1.Репутация надежного партнера.
2.Более низкая (примерно на 30%)cтоимость корабля.
Но мы тоже имеем пару козырей:
1.Возможность поставлять своим судам по ЗНАЧИТЕЛЬНО более низким ценам горюче-смазочный материал (конечно временно 1-3 года и если потребуется)
2.Уровень зарплаты наших экипажей,наверняка,несколько ниже ,чем у южнокорейцев.
_________________________________
Если у кого то есть иные соображения или более точная и свежая информация - поделитесь,пожалуйста,буду только рад!
Маэстро позитива

МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА.ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ.Газ.Скоро США будут КОШМАРИТЬ российский газ.бизнес!!

http://www.vedomosti.ru/companies/news/1142807/ssha_mogut_potesnit_rf_na_gazovom_rynke_evropyВ ближайшие выходные США отправят в Великобританию первую партию сжиженного природного газа (СПГ), возобновив поставки после полувекового перерыва. Из Великобритании СПГ по трубопроводу поступит в Бельгию. «Это знаковая поставка. СПГ сыграл важную роль в сокращении поставок российского газа в Западную Европу», — полагает Зак Аллен из аналитической компании NATS LNG.

США производят все больше газа из сланцевых залежей, поэтому американские импортеры, ранее закупившие СПГ, начинают поставлять его в страны с более высокими ценами на газ. Кроме того, поставщики СПГ, ранее нацеленные на американский рынок, вынуждены искать других клиентов, и таковыми часто становятся европейские покупатели. Все это ведет к снижению спотовых цен на партии СПГ, делая их более выгодными для потребителей, чем покупки по долгосрочным контрактам на основе ценовых формул «Газпрома».

Этой зимой страны-производители, очевидно, останутся основными поставщиками СПГ в Европу, но в дальнейшем танкерные поставки из США будут расти по мере роста добычи сланцевого газа. США уже планируют строить собственные предприятия для производства СПГ. В июне о таких планах объявила компания Cheniere Energy, оператор импортного терминала в штате Луизиана. Если все пойдет по плану, это предприятие сможет поставлять газ из США по всему миру с 2015 г



Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1142807/ssha_mogut_potesnit_rf_na_gazovom_rynke_evropy#ixzz14vliZGkx