January 4th, 2017

Маэстро позитива

Экономические перспективы Ил-114.

10 ноября 2015 г.
Дмитрий Рогозин сообщил, что правительство определилось с площадкой для производства пассажирского турбовинтового самолёта Ил-114. Проект общей стоимостью 35 млрд руб. будет реализован на авиазаводе "Сокол" в Нижнем Новгороде. Мощности завода оцениваются в 18 самолётов в год, первый опытный образец должен появиться в 2019 году.

Генеральный конструктор АК им. Ильюшина Николай Таликов сообщил, что цена пассажирского самолёта Ил-114 составит $16-17 млн.
+

Collapse )
Маэстро позитива

Почему МС-21 будет лидером российского гражданского авиастроения?

Чем же МС-21 намерен привлечь потенциальных покупателей?

Во-первых, наш самолёт дешевле западных аналогов, поскольку лишь на 40% состоит из иностранных комплектующих и собираться будет в Иркутске, а не в Сиэтле или Тулузе. Boeing-737 MAX можно заказать в ценовом диапазоне 90,2–116,6 млн долларов. Airbus A320neo стоит от 97,5 до 124,4 млн долларов. Ценник на МС-21 — 72–85 млн долларов. Пока МС-21 предлагают с американскими двигателями PW 1400G, практически теми же самыми, что устанавливают и на основные конкуренты, но затем появится вариант с первым отечественным авиадвигателем 5-го поколения ПД-14, который сделает покупку МС-21 ещё более привлекательной по цене и откроет самолёту дорогу к таким заказчикам, как Минобороны России, ФСБ, МЧС и прочие госструктуры, чьи потребности оцениваются как минимум в несколько десятков самолётов этого класса.

Collapse )
Маэстро позитива

Итоги 2016г. для Суперджет 100 .Стакан наполовину полон или наполовину пуст? (сделано 19 штук)

http://sdelanounas.ru/blogs/88196/
+
год произведено поставлено хранение катастрофа порезано летает
2007 +1 +
2008 +3 + 2
2009 +1 + 3
2010 +2 + -1 4
2011 +5 +5 -1 8
2012 +12 +8 +1 -1 20
2013 +24 +14 -4 39
2014 +36 +27
2015 +18 +21
2016 +19 +21 6
всего
http://superjet.wikidot.com/years