Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Маэстро позитива

Провальный 2019 год для гражданского самолетостроения России.

В прошедшем году производство пассажирских и транспортных самолетов на отечественных авиазаводах суммарно составило всего около 20 машин отечественной разработки.
https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/15879/
Маэстро позитива

Почему всё больше опытных российских пилотов предпочитает работать за границей?

- Опытные пилоты из России едут работать в другие страны. Самое популярное направление сейчас - китайские авиакомпании. В КНР рынок внутренних и международных авиаперевозок сейчас активно растет и они охотно берут пилотов из России. Также многие российские летчики сейчас работают в других странах Азии - Япония, Южная Корея, Вьетнам, Индия. В Европе и Штатах наши тоже летают. И в итоге в стране уже который год дефицит пилотов. По официальной статистике, в нашей гражданской авиации сейчас работают 12 тысяч пилотов. А нужны 15-17 тысяч.

По словам эксперта, в глобальном смысле есть две причины утечки пилотов за границу. Первая, естественно, деньги. А вторая, - режим работы. И обе они взаимосвязаны.

- В России командир воздушного судна зарабатывает около 400 тысяч рублей в месяц, - говорит Романов. -

Collapse )
Маэстро позитива

Итоги работы вертолетостроительной отрасли России в 2018 г.

Суммарно на вертолетных заводах России, входящих в холдинг «Вертолеты России», согласно официальным заявлениям, в прошлом 2018 году построено около 220 винтокрылых машин против 214 вертолетов в 2017 г.
ИСТОЧНИК
Маэстро позитива

Итоги работы военного сектора самолетостроения России в 2018 г.

Итоги
Суммируя, получаем, что в прошедшем году для Минобороны России было построено 54 истребителя и учебно-боевых самолетов. На экспорт Россия поставила немногим более 40 боевых машин. Суммируя, получаем порядка 95-97 самолетов.
По данным Министерства промышленности и торговли России, в 2018 г. планируется поставить заказчикам 135 самолетов военного и гражданского назначения. Вычитаем из этой суммы 38 самолетов гражданского, двойного и транспортного назначения и получаем 97 самолетов военного назначения., разница в вычислениях составляет 2-3 самолета. Для сравнения: в 2017 г. суммарный выпуск военных самолетов на российских авиазаводах составил 94 штуки.
ИСТОЧНИК
Маэстро позитива

Итоги работы гражданского сектора самолетостроения России в 2018 г.

Суммарно на отечественных авиазаводах, входящих в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в 2018 г. было построено 38 самолетов гражданского и двойного назначения, а также транспортного назначения, способных подняться в воздух. Для сравнения: в 2017 г. было построено немногим более 40 (точнее – 41) пассажирских и транспортных самолетов.
По данным Министерства промышленности и торговли России, в 2018 г. планируется поставить заказчикам 135 самолетов военного и гражданского назначения.
ИСТОЧНИК